車橋的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車橋是卡車三大動(dòng)力核心總成，車橋在卡車動(dòng)力傳輸?shù)倪^(guò)程中發(fā)揮著紐帶的作用，對(duì)整車的動(dòng)力和穩(wěn)定有著舉足輕重的作用。

車橋是通過(guò)懸架和車架相連、兩端安裝卡車車輪的橋式結(jié)構(gòu)，其功能就是傳遞車架與車輪之間各方向作用力及其力矩。車橋根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，可分為整體式與斷開(kāi)式兩種。整體式車橋，猶如一個(gè)巨大的杠鈴，兩端通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨(dú)立懸架配合。斷開(kāi)式車橋，像兩把雨傘插在車身兩側(cè)，再各自通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐車身，所以斷開(kāi)式車橋與獨(dú)立懸架配用。

車橋根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同，可分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種，其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。大多數(shù)卡車采用前置后驅(qū)動(dòng)(FR)，因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋，后橋作為驅(qū)動(dòng)橋；而前置前驅(qū)動(dòng)(FF)卡車則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，后橋充當(dāng)支持橋。

圖1  車橋

車橋焊接客戶

廣東富華機(jī)械集團(tuán)創(chuàng)始于一九九七年，是全球領(lǐng)先的商用車（卡車、掛車&工程車）車軸及底盤(pán)零部件制造商。現(xiàn)全球同時(shí)運(yùn)作FUWA（中國(guó)及亞洲）、VALX（歐洲）、AXN（北美）、K-Hitch（澳洲）四大品牌。總占地面積超過(guò)250萬(wàn)平方米，旗下包括11家制造工廠、2個(gè)物流港口、4家海外公司、1家中德合資公司。

集團(tuán)成立至今，始終堅(jiān)持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。集團(tuán)下屬多家企業(yè)通過(guò)了ISO9001：2015、IATF16949、ISO14001：2015等國(guó)際質(zhì)量體系、計(jì)量、設(shè)計(jì)規(guī)范等認(rèn)證，并被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。

集團(tuán)主營(yíng)產(chǎn)品涵蓋半掛車橋、卡車橋、客車橋、工程橋、冷藏集裝箱、支腿、懸掛系統(tǒng)、鞍座、牽引銷、摩擦片、調(diào)節(jié)臂、氣室等產(chǎn)品，大多擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。集團(tuán)產(chǎn)品質(zhì)量和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足美國(guó)、歐盟、澳大利亞等多國(guó)標(biāo)準(zhǔn)要求，遠(yuǎn)銷80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，使集團(tuán)成為備受主流市場(chǎng)尊敬、推崇、信賴的公路用車專用零部件制造商。 早在2017年，集團(tuán)車軸產(chǎn)銷量已突破100萬(wàn)支，打破行業(yè)歷史記錄。

圖2  富華廠區(qū)

車橋焊接現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題

車橋主要由半橋殼、固定盤(pán)、后蓋、法蘭盤(pán)、半軸套、等幾部分焊接而成。軸座彈簧座板焊接，上下各一片，左右對(duì)稱，用于固定鋼板彈簧，共計(jì)8條角焊縫。橋殼材質(zhì)一般為Q345，座板材質(zhì)為Q235,厚度12mm，采用角接，焊縫高度8mm。客戶要求焊縫熔深超過(guò)1mm，焊縫洛氏硬度小于78HB，熱影響區(qū)洛氏硬度小于83HB。之前采用晶閘管焊機(jī)，260A直流焊接，飛濺大，表面有大顆粒飛濺物，后續(xù)打磨處理費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

Artsen PM500F焊機(jī)的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

針對(duì)客戶實(shí)際情況，推薦麥格米特Artsen PM500F焊機(jī)，采用碳鋼脈沖工藝。Artsen PM500F是一款全數(shù)字高頻智能逆變焊機(jī)，可進(jìn)行碳鋼材質(zhì)的直流、脈沖全位置焊接。此款焊機(jī)有以下優(yōu)點(diǎn)可以解決客戶問(wèn)題：

1）優(yōu)化的脈沖工藝，可使電弧能量更加集中，熔深加深，熱輸入低，且飛濺極低。

2）儲(chǔ)存多種脈沖工藝數(shù)據(jù)，適用范圍廣，可獲得優(yōu)質(zhì)焊接效果。

3）送絲機(jī)采用高性能數(shù)字電機(jī)、 碼盤(pán)反饋、四輪送絲和精確送絲機(jī)構(gòu)來(lái)確保送絲穩(wěn)定性，進(jìn)而保證良好的焊接。

車橋焊接效果對(duì)比

采用麥格米特Artsen PM500F，與晶閘管直流焊機(jī)相比，減少了打磨的勞動(dòng)強(qiáng)度，飛濺量減少了80%以上，焊接效率提高了23%。焊縫合格率提高到了99%以上。焊縫及熱影響區(qū)域硬度符合要求。

Artsen PM500F焊機(jī)應(yīng)用

圖3  現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用